Q1:美联航的花式黑历史有哪些?

美国中部时间4月9日傍晚,在芝加哥奥黑尔国际机场,美国联合航空公司(美联航)飞往肯塔基州路易斯维尔的一趟航班因超额售票,要求4名乘客推迟行程将座位让给其工作人员,其中一名亚裔乘客因拒绝而被机场警察强行拖下飞机,嘴部面部受伤流血。

视频一出,引起热议。这也引发了人们对于美联航“店大欺客”的集中吐槽,那些想得到和想不到的黑历史被一一翻出。

原委:“超卖”与“强拽”

据事发航班乘客说,乘客们登机落座后,美联航工作人员便表示因超额售票,需请4位乘客自愿改乘其他航班。在补偿金从400美元提高到800美元并提供住宿安排后,仍无人同意。

美联航方面称,只能通过电脑“随机”抽取乘客下机。被抽到的4人中有3人自行离开,但一名戴眼镜、五六十岁的亚裔男子拒绝下机。他解释,自己是医生,第二天有预约病人,必须当晚返回路易斯维尔。

新华社报道称,而后,美联航方面随即找来3名机场警察。两名警察说服无果,第三名警察率先诉诸武力,他们一起将这名男乘客强行拖离座位。

视频显示,该男乘客大声惨叫,在飞机过道被拖拽时眼镜几乎脱落,嘴角也被过道座位的金属扶手磕碰出血。一名女乘客大声抱怨:“天呀!你们这是在干什么?这是不对的!”

后来,被强行拖拽出去的该男子又得以跑回飞机后舱,双手抱住隔离帘,精神显然受到严重刺激,不断用英语自言自语:“我需要回家……”

此时有乘客表示可放弃飞行,但美联航还是让这位男乘客下机。最后,4位美联航机组人员坐在腾出的4个座位上。

事后,美联航方面先是发了个不痛不痒的声明。后来,在网络已经沸腾的情况下,美联航CEO奥斯卡·穆尼奥斯才出面发表声明,对“不得不重新安排这些乘客表示道歉”,称美联航正抓紧与相关当局合作,并进行详细自查。同时,奥黑尔国际机场安全部门也宣布,涉事的一名警员已被临时停职。

丁副市长乘机出逃 美联航黑历史多

即使没有坐过美联航的人们,最近或许也听过它的名字,比如在热播的电视剧《人民的名义》当中。

该剧开头京州市副市长丁义珍出逃的桥段中,丁义珍化名汤姆丁,就是乘坐美联航的客机飞往洛杉矶。

丁义珍看到飞机已经飞出了中国空域,还开心地让空姐为他开一瓶香槟庆祝。

这还不是美联航第一次与“腐败”这个词沾上边儿。2015年,为讨好港务管理局官员戴维·萨姆森,不惜亏本为他开设通往度假别墅的航线,美联航老总还因此不得不辞了个职。

关于美联航的霸道服务,媒体是这么收集大家的智慧的:

“咖啡、茶还是泰瑟枪?——美联航”

“坐飞机前,你一定要读美联航精美的打印条款:‘规章制度——以防航班出现超额预订难以解决,我允许美联航把我打到没有意识并把我拖下飞机。’”

“注意!美联航的乘客们,欢迎你们的新服务员——拿着《行尸走肉》里的32寸棒球棍的露西尔。”

京东首席执行官刘强东也现身说法称,看到美联航对正常乘客动粗的新闻,想起三次坐美联航的噩梦般体验。

音乐人高晓松表示,“美联航从地面到空中,服务之傲慢令人发指。我数年前领教过两次,自那时起再没订过他家的航班(代码共享航班除外)。”

上个月,美联航驱赶穿紧身裤女乘客下飞机已经引发很多人的不满。一个从丹佛飞往明尼阿波利斯的航班拒绝两名少女登机,原因是她们着装不符合要求,下身仅穿着紧身裤,没穿裙子。

美联航发言人格林说,之所以拒绝这两名少女登机,是因为她们持有美联航“特别通行证”,而持有这种证件的人在登机时必须遵守公司的衣着规范,其中包括不准穿紧身裤、夹趾拖鞋或破洞牛仔裤等。事件曝光后,迅速成为社交媒体热门话题,美联航的做法被指是“性别歧视”。

此前,美联航还曝出过驾驶员酒驾的丑闻。他们准备飞的是搭载超过200名乘客的飞机。

《洛杉矶时报》报道说:“如果你觉得这已经很糟糕,那么你还没有看到真正糟糕的。”一名旅客因托运行李丢失反被航空公司额外收取15美元费用、使用机上卫生间和毛毯要额外收费……

吐槽美联航的泰斗是他

要说吐槽美联航的集大成者当属加拿大的一位教授。

此前听说过有一个与美联航名称相似的网站,专门用来吐槽美联航。事情发生后上网一搜,果然存在,且更新非常及时,美联航的黑历史桩桩件件历历在目。

美联航为此颇为头疼,因为网站(untied.com)不仅和其官方网站域名相同,连里面的排版和设计都十分相似。而网站上Logo旁边的“星空联盟成员”却变成了“恶魔联盟成员”。

网站收纳了此次暴力伤人事件和紧身裤禁止登机事件。此外,网站上还公布了美联航头等舱的食物照片,并评价说这样的食物连上经济舱的资格都不够。

网站还大大的庆祝美联航连续多年获得“世界上最差航空公司”。

这个网站是由加拿大麦吉尔大学工程学教授杰里米·库珀斯托克于18年前创立,专门用于收集美联航的乘客和员工对这个公司的投诉和不满。据称网站的诞生是因为1996年库珀斯托克乘坐美联航的航班时被摔坏了行李箱……

据《芝加哥论坛报》报道,美联航一直起诉想要关闭该网站,认为其侵犯了公司的商标使用权,容易误导消费者。库珀斯托克则声称他创立的网站只不过是提供一个投诉的平台。“如果他们(美联航)愿意花费时间去提高他们的服务,那么也没这个网站什么事了……”

同样行李被摔的还有加拿大歌手戴夫·卡罗尔。加拿大乡村歌手达夫·卡罗尔2008年3月乘坐美联航航班从加拿大哈利法克斯前往美国内布拉斯加,抵达芝加哥的机场时,行李工将他和其他乘客的行李像“扔链球”一样随便扔,当时坐在机舱后部座位上的卡罗尔听到后面一名女乘客叫喊道:“我的上帝呀,他们把吉他抛来抛去。”当他拿到行李后,发现自己的吉他已经被摔坏了。

卡罗尔的吉他是价值3000美元的“泰勒”牌吉他。为了修好它,卡罗尔花费了1200美元。但他认为修理后的吉他已无法弹奏出以前的音色。自那之后的9个月里,卡罗尔先后向联合航空公司在芝加哥、纽约、加拿大甚至印度的服务部门投诉,结果“皮球”总是被踢来踢去。卡罗尔决定利用音乐讨回公道。卡罗尔创作了这首《美联航弄坏吉他》拍成MV放在视频网站上之后,没想到在10天之内,这首歌的点击量接近400万次。卡罗尔似乎一夜成名,他发现他和自己乐队的唱片销售量大涨。

同时,美联航为此付出了巨大代价——股价暴跌10%,相当于蒸发掉1.8亿美元市值,而且还被数以百万计的人指责。

垄断带来的傲慢

文章的最后,再来看看,人们该如何看待超卖和美联航暴力伤人事件。

首先,超卖本身的确再正常不过。在有很多乘客购买机票却不登机的情况下,超卖可以带来更高的上座率,提高运输资源的使用效率。同时,带来乘客们更低的飞行成本。

报道称,在过去几十年里,航空公司关于超卖的复杂的计算系统在不断完善。根据美国运输部统计,如今由于超卖原因无法登机的乘客比例仅为0.09%,而1999年这一比例高达0.2%。

这件事的问题在于:乘客不是因超卖而无法登机,而是登机之后被暴力拖拽下飞机。新华社称,这已经不是简单的超卖补偿问题,而是航空公司为何敢如此胆大妄为?

分析给出的深层次的答案是,垄断,这才是美国航空公司傲慢的根本原因。过去15年里,美国航空业进行了大规模重组,包括达美兼并西北航空公司、美联航和大陆航空公司合并、美国航空公司和全美航空公司合并等。这些兼并重组导致航空业缺乏有效竞争,形成近乎垄断的格局。

近乎垄断的航空市场导致航空公司丧失改善服务的动力,甚至出现了退化趋势:机票越来越贵,座位越来越小,服务越来越差。“有时候,坐飞机就像是一幕‘残酷戏剧’。”美国全国商旅协会副主席迈克尔·莱昂斯这样描述在美国坐飞机的感受。

Q2:所有航空公司二字代码?

代码 航空公司 代码 航空公司 代码 航空公司 CA 中国国际航空公司 KA 港龙航空公司 MU 中国东方航空股份有限公司 CJ 中国北方航空公司 CZ 中国南方航空股份有限公司 F6 中国航空股份有限公司 HU 海南航空股份有限公司 XO 新疆航空公司 ZH 深圳航空公司 X2 中国新华航空公司 SC 山东航空公司 8C 山西航空公司 MF 厦门航空公司 SZ 中国西南航空公司 FM 上海航空公司 G8 长城航空公司 3U 四川航空公司 WU 武汉航空公司 AF 法国航空公司 AY 芬兰航空公司 AZ 意大利航空公司 BA 英国航空公司 BL 文莱王家航空公司 CP 加拿大国际航空公司 ET 埃塞俄比亚航空公司 E5 萨马拉航空公司 GA 印度尼西亚鹰航空公司 HY 乌兹别克斯坦航空公司 LR 伊朗航空公司 JD 日本航空公司 JS 朝鲜航空公司 KA 港龙航空公司 JL 日本航空公司 KE 大韩航空 KL 荷兰皇家航空公司 K4 哈萨克斯坦航空公司 LH 德国汉莎航空公司 LO 波兰航空公司 LY 以色列航空公司 MH 马来西亚航空公司 ML 新加坡航空公司 NH 全日空公司 NW 美国西北航空公司 NX 澳门航空公司 OS 奥地利航空公司 OZ 韩亚航空公司 PK 巴基斯坦国际航空公司 PR 菲律宾航空公司 QF 澳大利亚快达航空公司 QV 老挝航空公司 RA 尼泊尔航空公司 RO 罗马尼亚航空公司 SK 斯堪的纳维亚 (北欧)航空公司 SQ 新加坡航空公司 SU 瑞士航空公司 TG 泰国国际航空公司 UA 美国联合航空公司 UB 缅甸航空公司 VJ 柬埔寨航空公司 VN 越南航空公司 6U 乌克兰航空公司

Q3:美联航赔挨打乘客1.4亿美元是真的吗?

在美国当地时间27日,美联航官网发布公告称,已就3411航班事件与被拖医生David Dao友好解决。




同日,被拖拽殴打的美籍越南裔乘客David Dao的代理律师表示,他们已与美联航达成和解,但未透露具体和解金额。

那么赔偿金额到底多少?有网友爆料说:赔偿了1.4亿美元(约合9.56亿人民币)!一时间网友炸了,纷纷表示:我也想去挨顿打!





在4月9日,美籍越南裔医生David Dao被美联航强行拖拽下机的视频火爆全球,一时间美联航千夫所指。

随后,美联航失败的危机公关让这一事件持续发酵。4月11日,美联航(美国联合大陆航空公司,美交所代码UAL)股价最重跌幅直逼4%,市值更是一度缩水高达10亿元。

同时,被打医生David Dao还雇佣了两家著名律师事务所,起诉美联航。其中一位律师Thomas A. Demetrio是全美顶尖律师,曾创下伊州最高法院中的个人伤害案赔偿金最高纪录。




当所有人认为美联航翻身困难时,美国当地时间27日,被打医生David Dao的律师团队发表声明称,双方已达成和解。根据双方达成的协议,将对和解金额保密。

David Dao的律师Thomas Demetrio还称,Munoz先生(美联航CEO)曾说将做正确的事,他已经做到了。美联航已经对3411航班上所发生的事件承担了全部责任,其没有指责其他方,包括芝加哥市。美联航对企业责任的承担,是值得称赞的。




和解消息一出,赔偿金额受到极大关注。微博网友@i-is-scoop-rice爆料称,“1.4亿美元!!今早我们学校里传的可靠消息!!Oscar Munoz是我们学校网友!!” (注:Oscar Munoz即美联航CEO奥斯卡·穆诺茨)

获近10亿人民币的天价赔偿金的消息在网上迅速传开,有网友开玩笑称,“我都想被打一顿,不久少两颗呀嘛。”




随即,记者联系到爆料网友@i-is-scoop-rice。

该网友称,“消息并不确定属实,是校园里流传的版本,因为是CEO母校所以供大家参考”。记者请他帮忙核实消息来源,他表示,“口口相传,很难核实”。介于关注度太高,该网友随后删帖,还在微博上发布了声明。

经调查,奥斯卡·穆诺茨(Oscar Munoz)曾就读于南加州大学(University of Southern California),还是佩珀代因大学(Pepperdine University)MBA。

关于消息来源是奥斯卡·穆诺茨的哪所母校,爆料网友并未回复。

记者第一时间联系了美联航媒体关系部门,但电话无人接听,在美国媒体报道中,并没有找到关于具体赔偿金额的报道。





有律师质疑称,David Dao与美联航之间的和解协议包含了保密条款,按理说具体赔偿金额不会这么快流出。

而1.4亿美元的赔偿额度之高,也令人咋舌。考虑到David Dao受到的身体精神伤害,以及美联航处理不当应该受的惩罚性赔偿,1.4亿美元也还是太高。

关于美联航选择庭外和解的决定,该律师分析道,如果不做庭外和解,对簿公堂将意味着美联航需要提交当时航班的相关数据、视频等各种资料作为证据,而美联航可能并不愿意公开这些公司资料。






同时,David Dao被拖拽事件发生以来,美联航股价受挫,利润大幅下滑,损失早已超过网传的1.4亿美元赔偿金。尽快解决这个事情,及时止损对美联航来说不失为最好的选择。






该律师还称,David Dao事件是每个人都可能遇到的事情,所以在美国主流社会引起了极大关注。尤其是在金融危机之后,美国航空公司服务问题存在已久,这一次也算是集中爆发。

正如David Dao代理律师在声明中提到的,“David Dao医生无意中成为了推动航空公司变革的旗帜性人物,这些变革有助于改善数以百万计旅客的生存状态。”


Q4:美联航为什么再惹争议?

9月15日据美媒报道,最近状况频出的美联航再爆争议事件。一名77岁坐轮椅的老人原本搭乘美联航航班从华盛顿前往伦敦。她在新泽西纽瓦克机场转机。然而这名妇人却在纽瓦克机场因美联航工作失误莫名滞留了12小时。美联航发言人14日发表声明道歉,并表示将避免类似事件再次发生。

北京时间4月11日17点25分,美联航的股价报67.8美元,下跌3.72美元,跌幅5.2%,最低至67.45美元,跌幅近5.7%,近13亿美元(约合88亿人民币)市值蒸发。

报道称,威廉姆斯(Steven Williams)上周末将其母亲送往华盛顿附近的罗纳德·里根国家机场。他确认工作人员会负责帮助其行动不便的母亲在纽瓦克机场转机。在转机过程中,威廉姆斯也多次向美联航确认其母亲在飞往伦敦的航班上,但最终却得知她在纽瓦克机场内滞留达12小时。

威廉姆斯表示,美联航的协助人员本该负责使用轮椅的母亲的转机过程,但事实上没人前来帮助,导致他母亲被迫在轮椅上坐了12小时。

威廉姆斯说:“美联航后来为我的母亲提供了住宿旅店,但需要她自行前往。旅店在机场几英里之外,她不可能自己坐着轮椅过去,所以只能留在机场。” 美联航发言人在声明中称:“我们真诚地向旅客及其家属道歉,并将与纽瓦克机场的团队一同调查此事,避免类似情况再次发生。”

据威廉姆斯称,美联航向其母亲提供了现金券作为补偿。

Q5:如何查询苹果股价实时行情?

可以在英为财情查看


苹果接近1月份该公司公布第一季强劲业绩后创下的历史新高。事实上,苹果股价在过去12个月几乎翻了一番,升幅超过90%,是到近几周跟随美股暴泻才下滑。

这只科技股表现如此出色,许多苹果股东可能在想,他们是应该继续持有股票,还是应该获利离场。此外,有意购买该股的投资者可能会争拗着是否已完全错失机会。

影响苹果2019年财务业绩的一大因素是,其最大部分业务iPhone的收入下降。iPhone占苹果全年总收入的55%,此产品的销情有任何倒退,对公司的财务业绩就会有负面影响。


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Q6:在那个网站可以看到实时股票行情?

http://finance.sina.com.cn/realstock/company/sz000898/nc.shtml

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